La Maurienne va vous surprendre. Les transports Jacquemmoz à Modane

En 1955, Georges Jacquemmoz, habitant de La Praz, fonde l’entreprise familiale de transport. Il voulait conduire des trains, mais il échoue à l’examen et se tourne vers le transport routier sur les conseils de son oncle Émile De Martin, qui ne se sépare jamais de sa fameuse pipe, et de sa femme. A bord de son camion, il travaille notamment pour Pechiney.

Le symbole de la société Jacquemmoz sera la flèche barrant une bonne partie de la cabine du tracteur. Au départ, un seul véhicule circule sur les routes. “Aujourd’hui la flotte est constituée de 280 camions”, révèle Philippe Jacquemmoz, fils de Georges et président de l’entreprise, qu’il a rejoint en 1980.

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A sa création, il fallait franchir le col du Mont-Cenis pour se rendre en Italie. Le tunnel du Mont-Blanc a ouvert en 1965, puis le tunnel du Fréjus en 1981 : « C’était quand même plus facile ». Cependant, en 1987, plusieurs camions lourds ont souffert de la crue du ruisseau Saint-Antoine. “On a su s’en remettre”, poursuit Philippe Jacquemmoz.

L’entreprise reprend son envol et se développe en rachetant les Transports Damès à Saint-Julien-Montdenis en 1991, puis Milleret à Saint-Rémy-de-Maurienne en 1996. Aujourd’hui, les Transports Jacquemmoz comptent cinq agences : Modane (société mère), Saint-Rémy – de-Maurienne, Montmélian, Lyon et Courtenay (Loiret), pour 340 salariés. Ses camions parcourent chaque année 33 millions de kilomètres en France, en Italie et dans le nord de l’Espagne. Dans les remorques, notamment les vivres et les pièces mécaniques.

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Cette belle entreprise est avant tout une affaire de famille. Stéphane Jacquemmoz, deuxième fils de Georges, a rejoint l’entreprise en 1985. D’abord chauffeur, il en est aujourd’hui le directeur général. Sa femme Corinne et Antonella, Philippe, le beau-frère Michel Darrier et son fils Geoffrey, la tante Chantal Bozon, Franck et Vincent, les fils de Philippe, et Antoine, celui de Stéphane, font partie de l’aventure. “Trois générations ont toujours assuré le fonctionnement de l’entreprise”, déclarent d’une seule voix Philippe et Stéphane.

“Les premiers utilisateurs du ferroutage entre la France et l’Italie”

Dans les différentes agences, ils se partagent les tâches. “Chacun se sent responsable, nous ne vivons pas du passé, nous devons nous développer pour l’avenir”, insistent-ils. L’avenir est justement le rayon de Stéphane : « Nous sommes soucieux de l’environnement et des signataires de la charte Ademe, et nous nous engageons à réduire le CO2. Nous sommes les premiers utilisateurs du ferroutage entre la France et l’Italie ».

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