Alerte greenwashing à Doha, entre spots « Save The Planet » et calculs douteux

De notre envoyé spécial à Doha,

Peu de routes permettent aux piétons de traverser facilement à Doha. La plupart du temps, il faut être patient, attendre cinq minutes et courir quand le feu passe au vert, car il ne reste jamais vert longtemps. Un lieu échappe à cette règle : Msheireb, au centre de la capitale. Le quartier historique s’est transformé en éco-quartier à la lumière de la Coupe du monde 2022. Le summum de la durabilité, certains le qualifient même de “ville la plus verte du monde” : le projet de 35 hectares a reçu le World Architecture Future Prize. lors de sa présentation en 2012.

Il faut dire que Downtown Msheireb tourne à tous les niveaux. Panneaux solaires, rues ombragées, bâtiments de niveau LEED or et platine – la certification garantit que les entrepreneurs et les concepteurs ont fait les efforts nécessaires pour réduire l’empreinte écologique pendant et après la conception des infrastructures. Mais aussi un chemin piétonnier de 700 mètres, un système d’alimentation en eau non potable pour les toilettes ou encore quelques arbres pour gérer les températures extrêmes. Une ligne valorisante accueille inévitablement les CV surpollués avec les pots d’échappement des SUV en liberté à trois voies.

Marcel Desailly égérie du greenwashing

L’effort reste marginal, car le Qatar reste le premier pays au monde à “célébrer” sa journée du dépassement (10 février 2022) et ne pourra pas faire taire les critiques avant sa Coupe du monde, qui s’annonce “neutre en carbone”. . L’objectif partagé par la FIFA, qui a agi, lors de la COP26 en Ecosse, pour réduire les émissions de CO2 d’ici 2030.

“Nous reconnaissons l’importance urgente de respecter l’Accord de Paris pour accélérer les changements nécessaires pour atteindre la neutralité des émissions de gaz à effet de serre dans la seconde moitié du 21e siècle”, a déclaré la secrétaire générale de la FIFA, Fatma Samoura.

Parce qu’il faut le faire au plus vite, la plus haute instance du football a sorti le grand jeu : Marcel Desailly en personne. Dès le début de la Coupe du monde, le champion du monde 1998 a donné une leçon de tri sélectif sur l’écran du stade du Qatar. D’ailleurs, nous le connaissons par cœur. Ça se lit comme ça, “Gardez tout ce qui peut être recyclé dans la poubelle bleue et le reste dans celle avec l’étiquette noire. Tout cela fait partie de la démarche appelée “Sauvez la planète”. un brassard vert pour le capitaine (apparemment moins dérangeant que l’arc-en-ciel).

Cette campagne peut être liée à un autre engagement de la FIFA lors de la COP26, pour “aider à éduquer les fans sur le changement climatique et les encourager à jouer leur rôle dans la protection de la planète et du beau jeu”. juste en train de jouer. Avant la Coupe du monde, le gang d’Infantino a lancé un concours sur le thème de l’engagement des fans, la seule exigence était de lire “des informations sur le changement climatique” et d’espérer ensuite être tiré au sort. A la clé : un bon de 900 riyals qatariens (235 euros) à échanger dans une boutique officielle de la FIFA. Une façon très curieuse de sensibiliser.

Bateau de croisière amarré en tant qu’hôtel

Si l’initiative superflue de la fédération internationale de football et du Comité suprême d’organisation de la Coupe du monde peut faire rire, elles entrent dans la logique globale du greenwashing, pilier qui retient cette histoire de neutralité carbone de l’événement.

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Selon les calculs de la FIFA, la Coupe du monde 2022 sera responsable de l’émission de 3,6 millions de tonnes de CO2 (MtCO2eq) dans l’atmosphère. Cela montre que les organisateurs doivent acheter 3,6 millions de crédits carbone pour honorer leurs engagements. Mais nous y reviendrons.

Parmi les principales catégories de programmes du MDP 2022 figurent :

  • 51,7 % des émissions liées aux déplacements
  • 20,1% hébergement
  • 18% de la construction de sites permanents
  • 4,5% de construction temporaire
  • 1,1% logistique
  • les 5,7 % restants sont affectés à la logistique, à l’alimentation et aux boissons.

Les organisateurs vantent également certains avantages que la Coupe du monde au Qatar sera présente, autosatisfaction résumée dans la “carte de durabilité”. Parmi eux, la distance entre les stades et la garantie que les supporters prendront le “métro au lieu de l’avion”. Nous sommes en effet ravis de rencontrer des supporters de tous horizons dans le train de Doha, mais nous en trouvons tout de même un bon nombre à l’aéroport international.

En raison du manque d’espace dans le petit émirat, de nombreux publics de crèches dans les pays voisins utilisent même le transport aérien. Et qu’en est-il des moyens artificiels de créer un espace de vie supplémentaire dans la capitale qatarie, comme trois navires de croisière de 5 000 places amarrés dans la baie ?

Le cas du Stade 974

Un autre argument a été avancé pour vanter le caractère durable de la compétition, seconde vie du stade de la Coupe du monde. Avec en tête, le fameux stadium 974, pour les 974 containers qui le composent, démontables et remontables d’ailleurs. Un exemple d’allure noble. Mais dans un rapport écrit au sulfate, l’ONG Carbon Market Watch note que “l’empreinte finale associée à la construction du stade 974 dépendra du nombre de fois et de l’endroit où il sera réinstallé”. Par exemple, si le stade n’est déplacé qu’une seule fois, et à un endroit éloigné (> 7000 km de transport), alors la construction de deux stades aura probablement moins d’impact. »

Stadium 974 et son container
Stadium 974 et son container – Andrew Surma

Les données, nous dit le rapport, sont exclues de l’estimation par la FIFA de son empreinte carbone lors de la Coupe du monde. Ainsi que le futur démantèlement et transport de 200 000 places permanentes et les travaux qui donneront une seconde vie au stade (Al Bayt transformé en centre commercial, Lusail en jardin botanique, etc.). Un exemple parmi tant d’autres a conduit des ONG à recalculer le poids réel de la Coupe du monde 2022 à 5 à 6 millions de tonnes de CO2.

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Le calcul n’est pas bon, Gianni

La neutralité carbone est aussi une question. D’abord, parce que le comité d’organisation de la Coupe du monde a créé sa propre organisation pour émettre des crédits carbone : Global Carbon Council (“global carbon Council”, GCC). Ce dernier permet au Qatar d’éviter d’avoir un certificat reconnu sur le marché international et, en quelque sorte, de fixer ses règles. La mission de GCC est de compenser la moitié des émissions du MDP 2022, la FIFA l’autre moitié. Deuxièmement, Carbon Market Watch a été surpris, “Comment [la FIFA peut-elle avoir déjà fixé ses objectifs pour atteindre la neutralité carbone] indiquant que la compensation des émissions d’un événement ne peut être pleinement réalisée que lorsque l’empreinte réelle de l’événement a été établie ? »

En d’autres termes, ce calcul ne peut intervenir qu’après la Coupe du monde. En France, au Royaume-Uni, en Suisse, en Belgique et aux Pays-Bas, des ONG ont porté plainte auprès du Jury de déontologie publicitaire pour contester les publicités trompeuses de la FIFA en matière de neutralité carbone.

Une dernière histoire tout droit sortie du four qui ravira les écologistes. Selon Les temps, le Qatar se dit prêt à accueillir les Jeux Olympiques de 2036. Chaud ? Même pas peur. Les Emirats ont eu une nouvelle idée de génie : diffuser les rues de Doha pendant le marathon. Sauf sur la route de Msheireb, bien sûr. Ce sera toujours une victoire.



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